13. Trakerskie Spotkanie - 2006 r.
Takich zespolów bylo sporo, po 2, 3, 4 samochody przyslalo kilkanascie firm, jak chocby: Sachs Trans, Kadam, Transgryc, Chemirol, Omega Pilzno, Transcornelia, Superblizniak, Kolodziejczyk, Kowalski, T. Dzida, Solidaris, Polotrans, Intertrans. Bodaj wieksze emocje niz turniej kierowców (gdzie wygrala zaloga z firmy PoloTrans - Kraków, przed Transcornelia - Mikolów, Breviter - Grodzisk Mazowiecki, Kadam - Rybnik, Omega - Pilzno, Sedim - Warszawa) wzbudza konkurs na Miss Trakerskich Spotkan. Sposród stojacych samochodów publicznosc, poprzez glosowanie losami loterii, wybrala na Miss Publicznosci DAF-a XF z firmy SachsTrans, pieknie pomalowanego wlacznie ze zbiornikami. Jury zlozone z przedstawicieli sponsorów wybralo troche inaczej - ciagnik bardzo rzadko spotykany u nas, a mianowicie wielokolorowy Mack Vision z firmy Bodex. Wreczono takze Super Miss od organizatora - za Scanie (Przemyslaw Bródka) oraz pomoc drogowa (MaxTrans - Druzgala). Puchar za najliczniejsza zaloge otrzymala firma PoloTrans. Misterem Spotkan zostal Slawek Kopernik z firmy Kadam. Natomiast w konkursie modelarskim triumfowali: Maciej Turczynowicz (Euro), Adam Janik (Ami) i Grzegorz Jurek (ZTS). wieczór uswietnil Lonstar (wczesniej gral Pawel Baczkowski) z zespolem, którego koncert, zakonczony wystepem Sexy Texas, byl kulminacja calych trzydniowych Spotkan w Krakowie. Trucki na naczepie W tym roku zdecydowanie najwiecej bylo modeli europejskich, bo az 36, a amerykanskich zaledwie 12. malym zaskoczeniem bylo natomiast zgloszenie zaledwie 3 prac w kategorii Zrób to sam, która jeszcze dwa lata temu byla reprezentowana calkiem okazale. W poprzednim roku wystawiono 4 modele, w obecnym 3. Triumfowal w niej Grzegorz Jurek, wystawiajac pomoc drogowa na podwoziu Iveco EuroCargo. Model naprawde prezentowal sie okazale (wciagal na lawete uszkodzona osobówke) i, jak przyznal autor, kosztowal go blisko pól roku pracy. Wsród modeli europejskich wygral Maciej Turczynowicz - Volvo FH16, a w kat. AMI - Adam Janik - Ford US Truck. Mamy ekipe na mistrzostwa (plakat Eliminacji) Kilkudziesiecioosobowa grupa kandydatów na reprezentantów Polski stawila sie na lotnisku w Czyzynach, gdzie przygotowano dla nich dosc trudny tor przeszkód. Ale skala trudnosci nie swiadczyla o naszym zlym charakterze; po prostu wiemy, ze w czasie mistrzostw wymagania sa bardzo wysokie i tylko najlepsi moga marzyc o dobrych wynikach. Przygotowano nastepujace konkurencje: parkowanie nad tarcza ulozona na betonie - na precyzje, cofanie do garazu, przejazd przez bramke, której szerokosc kierowca sam ustalal z odleglosci, przejazd pod listwa oznaczajaca ustalona wczesniej przez kierowce wysokosc zestawu (na oko), przejazd po luku przednim prawym kolem. To jedna z najtrudniejszych konkurencji - wymagala wyczucia samochodu i operowania lusterkami. Nastepna konkurencja to zatrzymanie ciezarówki blisko stojacego wózka z dzieckiem. Tu mierzono odleglosci w centymetrach. Jednym z najciekawszych zadan byl slupek z trzema róznej dlugosci ramionami zakonczonymi pileczkami. Nalezalo rogiem kabiny, ale nie lusterkiem, przesunac jedno z tych ramion. po zmudnym podliczeniu poszczególnych konkurencji jury moglo wreczyc dyplomy i nagrody. Kat. A (samochód ciezarowy solo ponad 7,5 t) Ireneusz Tausz (Pila) Marek Kobus (Konstancin-Jeziorna) Miroslaw Matuszak (Inowroclaw) Kat. C (zestaw siodlowy z naczepa) Grzegorz Don (Potoczek) Piotr Rutkowski (Brwinów) Bartosz Urbanski (Bralin) Kat. D (samochód ciezarowy z przyczepa) 1. Przemyslaw Fojcik (Siemianowice Sl.) Kat. E (uczniowie, adepci zawodu kierowcy - samochód ciez. solo ponad 7,5 t) Katarzyna Morawicz (Lódz) Piotr Koziol (Wilkowice) Justyna Kobus (Konstancin-Jeziorna)

12. Trakerskie Spotkanie - 2005 r.
To byl juz dwunasty, a zarazem pierwszy piknik trakerski w Krakowie. Bo liczac od poczatku, faktycznie spotkalismy sie po raz 12. Ale tym razem impreza byla zupelnie inna: w sumie trwala trzy dni i po raz pierwszy zostala zorganizowana w nowym miejscu - na terenie starego lotniska Czyzyny, wiec nie tylko mnóstwo zieleni, ale równiez miejsca utwardzonego bylo pod dostatkiem. A bylo potrzebne, bo dopisali i bezposredni uczestnicy, czyli trakerzy zjezdzajacy z calej Polski (nawet ze Szczecina !) ciagnikami, i wszyscy, którzy pojawili sie bez ciezarówek, a raczej po to, by ciezarówki podziwiac. Po dwóch pierwszych dniach krakowskich spotkan, czyli po 5-leciu Klubu Polskiego Trakera i po finale konkursu na Mlodego Kierowce Europejskiego Scanii, jak zawsze w niedziele oczekiwalismy na uczestników zlotu. Z motelu Krak przejechalo ok. 200 ciezarówek, co oczywiscie nas cieszylo, ale, mimo prósb, czesc kierowców nie zastosowala sie do przypominanych przez nas zasad kodeksu drogowego. W kazdym razie, gdy ta kawalkada wlala sie na przygotowane parkingi na starym pasie startowym lotniska Czyzyny, robilo to wrazenie. Robiloby nawet bez uzywania klaksonów. Trucki w asyscie harleyowców - to jest to! Przez caly dzien miejsce to bylo zwiedzane przez nadciagajacych z miasta gosci. Bo tez bylo na co patrzec, reprezentowane byly wszystkie praktycznie marki znane w transporcie dalekim. Wiele ciagników mialo dekoracje i upiekszenia, a wszystkie przeciez startowaly w konkursie na Miss Trakerskich Spotkan, czyli najladniejsza ciezarówke zlotu. Rozpoczecie spotkania odbylo sie na scenie usytuowanej tuz obok. Przedstawiciele glównych sponsorów imprezy: DAF Trucks Polska - dyrektorzy: Peter van Duuren, Bartlomiej Piwnicki i Zbigniew Kolodziejek oraz dyrektor ds. sprzedazy opon ciezarowych firmy Continental Opony Polska Grzegorz Jeziak wzieli udzial w oficjalnym otwarciu imprezy, a potem przygladali sie zawodom, które odbywaly sie na ciagniku DAF XF. Jak zawsze scenariusz imprezy laczyl dwie sfery - trakerska i muzyczna. Te ostatnia zaczal Tomasz Szwed, który gral na poczatku, ale i pózniej jeszcze dwukrotnie ku radosci ogromnej liczby fanów wychodzil na scene. Grupa Saloon z Poznania umilala publicznosci czas, wykonujac malownicze tance country badz prezentujac swoje kaskaderskie umiejetnosci z lassem lub biczem. A 14 dwuosobowych zalóg juz z numerami na koszulkach ogladalo tor tortur. Bo mniej wiecej tak mozna nazwac slalom ustawiony w tym roku wyjatkowo podchwytliwie. Najpierw ciagnikiem nalezalo pokluczyc miedzy slupkami, a nastepnie przesiasc sie (po odpaleniu flar) do malutkiego, leciutkiego, ale pozbawionego wspomagania kierownicy Suzuki Jimny. W dodatku z talerzem Stewarta na masce, a w niej pileczki. Moment przesiadki z 7-tonowca na malenstwo byl przerazajacy, wiekszosc zawodników nie umiala sie szybko przestawic. I ten drugi slalom sprawial sporo klopotów. Po raz pierwszy o tytul najlepszej zalogi Trakerskiego Spotkania w Krakowie walczyla zaloga 100-procentowo zenska! Dziewczyny wystartowaly reprezentujac firme Sedim, w której pracuje Arleta Kmita. Poniewaz na co dzien jezdzi sama, w szranki razem z nia stanela Sylwia Pomykacz, znana wszystkim bywalcom pyrzyckiego KAC-a lub z europejskich tras. Gdy kierowcy walczyli na torze, na rozleglym terenie rozgrywano takze inne konkursy dla publicznosci, m.in. w silowaniu na reke i to zarówno dla panów, jak i dla pan. Niektórzy sposród nich to mistrzowie broniacy tytulów najmocniejszych w swoich kategoriach z zeszlego roku. Od rana zjezdzali modelarze, pieczolowicie ustawiajacy wychuchane modele pod namiotem konkursowym. Impreza byla otwarta dla wszystkich, wiec tlum gestnial, szczególnie ze pogoda wyjasnila sie na korzysc, a nawet wiecej, bo bylo bardzo cieplo. Przygotowany specjalnie na nasze trzydniowe spotkania dyzurny namiot gastronomiczny Zywca byl zatem caly czas pelen ludzi, bo choc postawiony glównie z obawy przed deszczem, chronil takze przed sloncem. Po raz pierwszy mielismy dosc miejsca, ludzie gromadzili sie wokól placu z torem zrecznosciowym, gdzie odbywaly sie zawody. Ogladali ciezarówki zarówno stojace na parkingu, jak i te zaparkowane przy drogach dojazdowych, a nawet na betonówce w kierunku Muzeum Lotnictwa. Byl taki moment, ze naplyw gosci byl wiekszy niz mozliwosci grillów lub stoisk z napojami, ale z czasem sytuacja wrócila do normy. Zawodnicy przeszli do drugiej konkurencji - zakladania lancuchów sniegowych. Przedstawiciele firmy Pewag pokazali, jak prawidlowo nalezy to robic, a kierowcy, cóz, ze w pelnym sloncu, juz na czas nasladowali instruktorów. Wiecie, ze nie bylo to wcale takie proste? Na final 14 zalóg musialo przeistoczyc sie w wyscigowców. Tyle ze modelarskich, bo po specjalnym torze jezdzili malymi pojazdami wyscigowymi napedzanymi silnikami spalinowymi, a sterowanymi pilotami. I tu róznice w osiaganych czasach przejazdu byly duze, bo w koncu traker jest zwykle mistrzem, ale w manewrowaniu kilkunastometrowymi machinami, nie 20-centymetrowymi. Gdy na estradzie Tomek Szwed spiewal o znienawidzonym budziku, o winie i slynne "Jade dalej", podsluchalem zawodników z nr. 6, którzy wyrzucali sobie, ze w slalomie zajeli tylko trzecie miejsce, choc zalezalo im na pierwszym, potem wraz piecioosobowym jury zlozonym z przedstawicieli sponsorów uczestniczylem w wyborze Miss, by wreszcie doczekac sie, razem z ciagle sporym tlumem gosci, wyników wszystkich rozegranych konkursów. Ale zanim pojawily sie puchary i nagrody, dziewczyny - trakerki z Klubu Polskiego Trakera zaskoczyly glówna organizatorke zlotu Bogusie Zimmer dziekujac jej publicznie za to, ze wyszukala je wsród tysiecy facetów, zaprosila na zlot i pokazala srodowisku, ze one tez sa i ze wykonuja te ciezka prace nie gorzej od kolegów. A co do nagród, to najlepsza z zalóg zostala ekipa firmy Kadam z Rybnika - Adam Karasinski i Slawomir Kopernik. Poza najwiekszym pucharem dostali 208-litrowa beczke oleju Mobil, komplet opon na jedna os ufundowany przez gl. sponsora - firme Continental Opony Polska, komplet lancuchów Pewag, komplet kolpaków do ciagnika od naszej redakcji. Drugie miejsce przypadlo zalodze Sal-Bro z Moszczenicy w skladzie - Zdzislaw Salwa i Andrzej Bronski. Ci dostali oprócz pucharu Trakera 60-litrowa beczke oleju Mobil, komplet kolpaków do ciagnika oraz modele zdalnie sterowane, ufundowane przez firme ATA. Trzecie miejsce (o 3 s wolniejsi od Sal-Bro) zajeli kierowcy z firmy Lozinski z Bobrka - Piotr Masior i Pawel Wanat. Otrzymali oprócz pucharu torby z upominkami Mobila, myjke cisnieniowa ufundowana przez firme Kärcher Polska oraz firmowe zegarki od firmy Raiffeisen Leasing Polska. Za miejsce czwarte zawodnicy z firmy Super Blizniak Dobczyce dostali modele zdalnie sterowane od firmy ATA, zegarki markowe od DAF-a oraz upominki od Avonu, a za piate zawodnicy T.T. Drogowy Roznowice otrzymali radioodtwarzacz z CD od firmy NET Polska ze Szczecina oraz zestaw przepisów firmy Image z Warszawy. Szóste miejsce to zaloga firmy Sedlak z Myslowic. W nagrode otrzymali Radio-CB z antena od firmy CB President Polska oraz elektroniczna mape Europy od firmy NET Polska. Za siódme - InterTrans Nowy Targ otrzymal komplet telefonów komórkowych ufundowanych przez firme Truck Euro Service. Ósme - Trans-Bruk Piekary Slaskie i dziewiate - Sedim Sekocin Nowy (panie) zostaly wyróznione specjalnymi chodaczkami produkcji Reda. TransExpres Kraków zajal 10. miejsce, RT-Trans Szczecin - 11., Lory Gliwice - 12., Koltrans Katowice, choc uplasowal sie na ostatniej pozycji startujac pierwszy raz w takich zawodach, zaprosil wszystkich uczestników na piknik do Rybnika, który organizuja 15. wrzesnia. Z niecierpliwoscia wszyscy czekali na rozstrzygniecie wyboru Miss. Jury wybralo Mercedesa Actrosa z firmy Koltrans (nr 51), a publicznosc (glosujaca przez zakup losów w loterii Stowarzyszenia "Misie Ratuja Dzieci") - wybrala DAF-a XF nr 145 z firmy Sachs Trans (choc na placu staly jeszcze dwie identyczne ciezarówki z tej samej firmy). A jak Miss, to i Mister! Tym tytulem "babskie jury" co roku wyróznia jednego z zawodników. Czy za wdziek czy za szczególne wysilki w czasie rywalizacji, w kazdym razie tym razem kapelusz, szarfa i upominki powedrowaly do Tomasza Karmanskiego z Piekar Slaskich????. (sprawdzic na liscie u BBZ nr 12 A) Wiele firm przyslalo na zlot duze ekipy i to wcale nie z Krakowa (choc byl np. Ferro Trans z 4 wozami), ale z calego Podkarpacia i ze Slaska. Puchar za najliczniejsza zaloge trafil do firmy InterTrans Szymankiewicz z Nowego Targu. A na zakonczenie zagral Colorado Band, kapela swietnie znana i w Krakowie tez lubiana. Do zobaczenia za rok!

11. Trakerskie Spotkanie - 2004 r.
Kazdy zawodnik z rak Stanislawa Swiatka, kierownika Projektu Samochodów Ciezarowych Mercedes-Benz, przedstawiciela gl. sponsora, otrzymal firmowy plecak z upominkami od sponsorów imprezy, a najlepsza zaloga w jezdzie Actrosem - kierowcy z firmy K. Polak - zostala wyrózniona specjalnymi nagrodami firmowymi. Najliczniejsza ekipa ciagników na impreze przyjechala i za to otrzymala puchar "PT" oraz specjalna nagrode - firma Wo-Kar z Krakowa, druga byla firma Lozinski z miejscowosci Bobrek. Konkurs Miss: - Miss - wybór jury - Scania 164 L480 z "noskiem" (nr w konwoju 145) z firmy Migrex - Miss Publicznosci - DAF XF 95 (nr w konwoju 153) z firmy Sachs Trans - nagrody w postaci okolicznosciowej tabliczki oraz komplet reflektorów Jumbo ufundowanych przez firme Hella Polska Sp. z o.o. - Super Miss - dla MB Actros z naczepa z firmy K. Polak, Warszawa - oprócz okolicznosciowej tabliczki komplet filtrów ufundowanych przez firme WIX-Filtron Sp. z o.o. Konkurs Mister 11. Trakerskiego Spotkania w Krakowie Startujacy zawodnik z numerem 9 B - Jacek Roszkowski z firmy Sedlak (Myslowice) tradycyjnie: kapelusz, szarfa, upominek od firmy Avon, nagroda od Mercedesa oraz dodatkowo ufundowana przez Biuro Podrózy Sopol - wycieczka dla 2 osób. I zaloga (Lozinski - Bobrek) Puchar "PT" oraz nagroda specjalna ufundowana przez firme Rolplan z Konina - wykonanie nowej plandeki na naczepe skrzyniowa, zdalnie sterowany model samochodu wyscigowego ufundowany przez firme ATA sp. z o.o., olej Mobil Delvac (60 l) wraz ze specjalnymi upominkami. II zaloga (Sedlak - Myslowice) Puchar "PT" oraz nagroda specjalna gl. sponsora firmy - Continental Opony Polska Sp. z o.o. - 2 opony do ciagnika, olej Mobil Delvac (60 litrów) wraz ze specjalnymi upominkami oraz zdalnie sterowany model samochodu ciezarowego ufundowany przez gl. sponsora - firme Mercedes-Benz. III zaloga (Trans-Expres - Niepolomice) Puchar "PT", olej Mobil Delvac (200 l) wraz ze specjalnymi upominkami, 2 telefony Simplus od firmy Truck Euro Service Sp. z o.o. oraz zdalnie sterowany samochód od firmy Mercedes-Benz. IV i V zaloga (K. Polak - Warszawa, Sal-Bio - Moszczenica) Firma Kärcher ufundowala urzadzenia myjace, a Mercedes-Benz modele samochodu zabawki (Bruder) oraz specjalne upominki od firmy ExxonMobil. VI zaloga (Polo-Trans - Kraków) Pierwszy Miedzynarodowy Serwis Transportu Drogowego i Spedycji ufundowal radioodtwarzacz Blaupunkt, a Mercedes-Benz model samochodu zabawki (Bruder). VII i VIII zaloga (Matrans - Starachowice, Trans-Bruk - Piekary Slaskie) CB-Radio z antena ufundowane przez firme CB President Electronics Sp. z o.o. IX zaloga (Kolodziejczyk - Kraków) Lodóweczka samochodowa ufundowana przez firme Webasto Petemar Sp. z o.o. X zaloga (Sachs-Trans - Radlin) Torba termoizolacyjna od firmy Webasto Petemar Sp. z o.o. oraz upominki od firmy Avon XI zaloga (Trans-Mar - Katowice) Upominki od firmy Avon

10. Trakerskie Spotkanie - 2003 r.
Najliczniejsza ekipe na zlocie miala firma Inter-Trans Szymankiewicz z Nowego Targu, która zjechala 11 ciagnikami Renault Magnum. Ona tez dostala Puchar "Polskiego Trakera" oraz zgrzewke piwa i szklanki Browarów Królewskich. Tytul Miss Publicznosci, pamiatkowa tabliczke do umieszczenia za szyba oraz reflektory Jumbo Hella otrzymal nowiutki czarny Mercedes Actros z firmy K. Polak, Jury za Miss uznalo i identycznymi nagrodami uhonorowalo Kenwortha z firmy Olimp. Mister Trucker Country, którym zostal Tomasz Karmanski z zalogi Trans-Bruk z Piekar Slaskich. Poza szarfa i kapeluszem traker z Piekar dostal torbe z upominkami od BP, zegarek i upominki Avon Wszystkie zalogi otrzymaly poreczne plecaki od Renault z upominkami od sponsorów. I zaloga (Banas Trans z Sosnowca) Oprócz wielkiego Pucharu "Polskiego Trakera" otrzymali nagrody: 200 litrów oleju BP Vanellus, komplet opon Continental (2 sztuki do ciagnika), model ciezarówki ATA. II zaloga (R. Sedlak z Myslowic) Ddostali 60 l oleju BP Vanellus, radioodtwarzacz samochodowy od serwisu internetowego PSM i dwa modele do sklejania od firmy Truck Euro Service. III zaloga (Inter Trans z Nowego Targu) Otrzymali oprócz pucharu 60 l oleju BP i akumulator Varta do ciezarówki. IV zaloga (S. Sielawa) Nagrody to 60 l oleju Vanellus, sygnaly pneumatyczne od "PT" V zaloga (Sal-Bro) Sygnaly pneumatyczne od "PT" i upominki od Polremaco VI zaloga (Eurocomplex) CB-Radio od CB President, mape Europy na CD z kasetami wideo od PSM VII zaloga (Polo-Trans) Lodówka samochodowa od Webasto Petemar i mapa Europy na CD od PSM VIII zaloga (Matrans) Dwa modele do sklejania od "PT", IX zaloga (K. Polak) Mapa Europy na CD i pilki do siatkówki X zaloga (Trans-Bruk) Dwa namioty, XI zaloga (TransMar) Kufle XII zaloga (EuroTruck) Kufle) XIII zaloga (Raben) Kufle plus grill jako nagroda pocieszenia.

9. Trakerskie Spotkanie - 2002 r.
Za najliczniejsza ekipe przybyla na impreze puchar przyznano firmie Intertrans Szymankiewicz z Nowego Targu, której 5 ciagników przyciagalo wzrok gosci zlotu. Miss publicznosc zdobylo Renault Magnum z firmy TransBruk z Piekar. Jury nagrodzilo nowiutkiego Mercedesa Axora (firma K. Polak) wyposazonego w wiele elementów dodatkowych firmy Trux. Szarfa Mistera, specjalny kapelusz i kamizelka trafily do Andrzeja Marszalka. I zaloga (Trans-Expres - Kraków) Puchar, opony do samochodu osobowego od Debicy, beczke oleju Statoil (200 l) i zestawy upominków Volvo. II zaloga (BanasTrans - Sosnowiec) Beczka oleju BP Vanellus, lodówka od Webasto i upominki Volvo, III zaloga (Matrans - Starachowice) Olej Texaco Ursa i CB od firmy President Kolejne zalogi takze wyjechaly zabezpieczone w olej (60 l) od Shella i Mobila, a byly to: IV zaloga (Bartek - Biecz) V zaloga (Transmar - Katowice) VI zaloga (Sedlak - Myslowice) VII zaloga (Agro-Star - Kalisz) VIII zaloga (TransBruk - Piekary) IX zaloga (Sielawa - Gliwice) X zaloga (Osowski - Gliwice) XI zaloga (Mis - Tarnów) XII zaloga (Intra z Ilawy) XIII zaloga (DeltaTrans - Chorzów)

8. Trakerskie Spotkanie - 2001 r.
Najliczniejsza Zaloga - Schade z Dabrowy Górniczej (6 trucków). II miejsce TransBenio (4 ciagniki). Miss publicznosci - czarna Scania 164L Topline (firma Strama Lomianki) z orurowaniami, halogenami, syrenami, srebrnymi lustrami i podwoziem zabudowanym stala nierdzewna. Miss jury - Renault Magnum z Trans Bruku, dzieki pieknym rurom i bardzo oryginalnej dekoracji w postaci nazwy "Renault" wycietej laserem w stali nierdzewnej. Mister Trucker Country - Zbigniew Marcinkowski (pseudo "Gumbas") z Rabena. Do tego tytulu nalezala sie szarfa, kamizelka upominki Shella i oczywiscie kapelusz. I zaloga (Trans Bruk - Piekary Slaskie) Puchar i 3 beczki po 20 l oleju Shell Rimula, komplet opon osobowych Debicy i Zlota Karta pomocy Road Assistance. II zaloga (Transbud - Kraków) Dwustulitrowa beczka oleju BP Vanellus, Zlote Karty Road Assistance) a trzecie III zaloga (Trans-Expres - Kraków) Beczka oleju Mobil Delvac, Zlote Karty Road Assistance. IV zaloga (Trans Mar - Katowice) CB-Radio (President) i traby od "Polskiego Trakera" V zaloga (Judyta - Gorlice) Zdrowotne siedziska od firmy Gama VI zaloga - (Promech - Wielun) Telefon komórkowy Simplus. Wszystkie pozostale dwuosobowe zespoly: Raben, Strama, EuroTruck, DW Wikon, i Schade dostaly torby z gadzetami.

7. Trakerskie Spotkanie - 2000 r.
Najliczniejsza zaloga zlotu - Schade z Dabrowy Górniczej za 7 ciezarówek otrzymala nagrode od wydawcy "TransInfo" - piwo o kufle. Miss publicznosci - Volvo FH 12 HL70 z firmy Labor Miss jury - DAF 95XF - K. Polak Mister - Robert Sedlak z firmy Logistic. I zaloga (Bartek - Biecz) Puchar, dwa komplety opon do osobówek ufundowane przez Debice, 200 l olejów od BP II zaloga (Labor) Sygnaly od Kudy, olej BP. III zaloga (K. Polak - Piaseczno) Olej BP, halogeny Hella Pozostale zalogi: Edelmuller, Judyta, Logistics, Mis, Promech, Schade, J. Strama, Transbud NH, J. Bartnicka.